與代駕軟件基于移動互聯技術而飛速走紅相比，相關的監管措施似乎難以跟上這一節奏。鑒于此前部分地區曾發生過諸如代駕司機造成事故后“跑路”的案例，如何加強行業的規范，更好地保護車主合法權益，更好地促進行業健康發展，就成為亟待解決的課題。
一款叫“e代駕”的手機APP近期悄然在成都走紅。
拿出手機下單，離你最近的代駕司機迅速上門服務，10公里內收費39元，客戶在線打分……成都商報記者了解到，這款基于互聯網的代駕軟件進入成都一年后，迅速發展至擁有過千名代駕司機的規模，其中多數司機均為普通市民兼職，而兼職月收入竟能高達五六千元。而在手機APP市場內，各種類似的代駕軟件也如雨后春筍般冒出，大有復制打車軟件火一把的趨勢。
制勝法寶
省去中介環節
快捷實惠讓新軟件迅速走紅
快速：代駕司機可在8~12分鐘內趕到
和時下流行的打車軟件類似，這款“e代駕”APP同樣基于移動互聯技術，實現精準快的代駕服務。昨日中午，成都商報記者點開這款APP，首先填寫手機號注冊，再點擊“下單”，軟件迅速定位記者位于紅星路二段，并顯示出周圍最近的5名代駕司機，其中距離最近的一名代駕1.5公里，最遠的距離3.9公里。
官方數據顯示，“e代駕”平均到達客戶時間15分鐘。據“e代駕”副總裁張東鵬表示，一般使用傳統代駕服務，用戶需要先聯系呼叫中心，公司再指派代駕前往。而“e代駕”基于通過移動互聯技術的改善，大大降低了客戶的等待時間，用戶只需在飯局尾聲掏出手機下單，就能呼叫代駕服務。以成都為例，代駕司機一般在8至12分鐘就能抵達。
實惠：收費便宜一半頗受車主青睞
據了解，目前成都三環內的代駕費一般在60至100元不等，時間越晚、代駕距離越長，代駕費用則越高。有時在一個眾人都喝高興了的酒局后，用戶支付的代駕費很可能快趕上這頓飯錢。
“e代駕”在成都的收費標準目前在行業內算是偏低：07：00至21：59之間，10公里內起步價39元；22：00至06：59起步價為59元；若代駕距離超過10公里，每5公里加收20元。
與記者昨日從成都其他一些代駕公司了解到的收費標準相比，“e代駕”的收費幾乎只有一半。張東鵬說，在傳統代駕行業，用戶是要為一些隱形的推介費埋單的。例如，市民在不同餐廳吃飯，餐廳工作人員幫忙推介代駕，都是要從代駕公司提成，而“e代駕”通過手機APP和用戶間建立直接聯系，省去了中間環節的提成。
便利：進軍成都一年代駕司機過千
昨日，成都商報記者登陸“e代駕”官網看見，網站設立了專門頁面供代駕司機報名。當錄入個人信息提交后，便能參加隨后一系列考核流程。在各大招聘網站，記者也搜尋到“e代駕”的眾多招聘信息。
據張東鵬透露，“e代駕”于2011年10月在北京成立，目前已在全國48個城市開通服務。進入成都市場一年來，已擁有過千名代駕司機，大多為普通市民兼職。在“e代駕”司機的手機上，有一個專供司機使用的APP，司機點擊“上線”便可接單，點擊“下線”便不再接受訂單，這種工作的自由度是傳統代駕公司無法提供的。
除了自由度，收入也是吸引司機的重要原因。“e代駕”目前在成都的起步價39元，由代駕司機當面收取。只有當代駕費用超過39元時，公司才會每單收取5元的信息費。目前在成都，“e代駕”的兼職司機普遍月收5000至6000，好的甚至能過萬。
至于盈利模式，張東鵬并未向記者介紹太多，但他稱目前的低價甚至免費模式和開拓市場的發展策略有關。
司機故事
與其晚上打牌
不如兼職補貼家用
35歲的肖寒有5年駕齡，在成都從事銷售工作。去年7月，他成為“e代駕”首批成都代駕司機。肖寒說，自己白天的主職工作比較輕松，下班后多數時間花在打麻將、看電視上，與其這樣無聊不如做點兼職補貼家用，便在網上報了名，等到通過“e代駕”組織的筆試、面試、路考后，便擁有了屬于自己的“e代駕”工號“CD150”。
肖寒告訴記者，一般周四、五、六生意比較火。如果晚上想兼職，就在APP中點擊“上線”接單；若累了想休息，就點擊“下線”，工作非常自由。
最初，肖寒的兼職收入并不高，但現在生意日益火爆，僅在春節當月就賺了6000多元。肖寒說，只有在代駕費用超過39元時，公司每單會收取5元錢信息費，是從他事先充值的銀行卡內扣取。若銀行卡內余額不足，他的APP也就無法再接受訂單了。
行業狀況
類似軟件眾多
監管主要靠自律
昨日，記者在蘋果APPstore中搜索發現，和“e代駕”類似的代駕軟件還有很多，“愛代駕”、“微代駕”、“9代駕”、“代駕通”……“非常實用”、“來得快，服務好”———用戶們對此類軟件大多予以好評。
但代駕并非沒有風險，此前多地曾發生代駕司機造成交通事故后“跑路”、讓車主承擔事故責任的案例。記者了解到，目前交警部門對代駕行業還沒有統一監管，而涉及車輛的交強險、商業險之類，仍需車主承擔相當責任。
另外，需要代駕的車主大多處于醉酒狀態，代駕期間的財物安全也為大家所關心。“e代駕”副總裁張東鵬表示，他們為每位司機購買了代駕險。同時，用戶通過在APP中的點評機制，對代駕進行評分，公司通過GPS記錄的代駕路線調查核實后，會對被投訴司機進行降級甚至除名。
自2011年“醉駕入刑”以來，代駕行業便迎來春天。同年12月，成都市代駕服務行業協會成立，目前該協會擁有近30家會員企業及眾多個人代駕。昨日，該協會副會長張先均表示，協會在去年底就推出了類似的手機軟件，擁有和“e代駕”相同的功能，他們的代駕司機同樣購買了代駕險，所以這類代駕APP并非新鮮事物。
針對39元的收費，張先均認為這是一個為了推廣的低價策略。“從現在的勞資成本、交通成本來看，39元確實低了。”他說，該協會的代駕收費為成都繞城內80元，“e代駕”雖然標稱起步價39元，但加上10公里外的后續里程收費，最終價可能并非只有39元。張先均還認為，這類廣泛錄取兼職司機的手機軟件商，無法加強對司機的監管。
專家看法
看準“零散時間經濟”
平臺建設需加強規范
三網融合研究專家吳純勇昨日在接受成都商報記者采訪時，對代駕軟件的興起表示肯定，“有些人業余時間多，這個平臺幫助他們實現了有事可做，對經濟的促進也是積極的。”
吳純勇認為，此類代駕APP基于移動互聯技術，首先節省了用戶的等待時間；其次，該類平臺類軟件發展不久，應該還處于拓展市場的“圈地”階段，因而實施了低價策略；至于盈利模式上，平臺方很可能是想首先確立在行業中一家獨大的局面，形成穩定用戶群后再謀求創投、甚至上市。目前流行的類似打車軟件、快遞軟件等大量移動互聯APP，都是采用類似途徑，即先建立一個龐大的平臺和用戶群，再尋找特定的盈利模式。
吳純勇還認為，應重視對代駕司機的培訓和監管，比如車主的人身財產安全就需要平臺方采取更有利的保障措施。他建議代駕平臺方可要求代駕司機在工作期間佩戴攝像頭等硬件設備，以防止醉酒后的用戶遭遇人身財產損失。
新聞鏈接
最便宜18元/小時手機淘寶可“點”家政阿姨
手機淘寶也可以預約家政服務了。昨日，手機淘寶宣布正式推出便捷可靠的家政服務平臺———生活家，首批共有7萬名家政阿姨實名認證入駐。據悉，首批開通該服務的城市有15個，除了北上廣深等大城市之外，四川的綿陽、自貢也在其中，而成都將在7月上線該服務。
成都商報記者昨日體驗發現，只要打開手機淘寶中的生活服務，進入生活家平臺選擇服務城市，然后點擊預約，確認服務時長、服務時間后完成手機支付，整個過程不會超過30秒，系統便會自動匹配推薦商家安排阿姨，并在約定時間到達完成服務。所提供的服務類型主要為“家庭保潔”，根據城市不同，每小時價格在18元~35元之間，以自貢為例，每小時20元，綿陽每小時30元。
“淘寶生活家平臺的推出，意在用O2O思維重塑家政服務領域，以便捷的流程操作、完善的信用體系和服務保障體系解決傳統找鐘點工的困難。”淘寶生活服務的負責人振雄告訴記者。
據悉，生活家通過支付寶首創的擔保交易服務，為買賣雙方提供一個擔保賬戶，遵循買家付款，賣家發起服務，買家得到服務確認付款的流程，能保障雙方交易安全。成都商報記者席大偉
